A mediados de abril, estuve en Itatiba, interior de São Paulo, para conocer el proyecto de inclusión digital Caiga en la Red, desarrollado por la Concesionaria Rota das Bandeiras y tema de reportaje de Odebrecht Informa. Además de las informaciones recolectadas, salí de allí sabiendo un poco más sobre la región, rica en variedad de frutas cultivadas.

Más de la mitad de la producción paulista de uva, fresa, caqui, higo y melocotón proviene de las tierras de Atibaia, Indaiatuba, Itatiba, Itupeva, Jarinu, Jundiaí, Louveira, Morungaba, Valinhos y Vinhedo, ciudades ubicadas a lo largo de las carreteras administradas pela concesionaria. En el auge de la cosecha, se realizan fiestas y ferias, algunas de las cuales tienen décadas de tradición y atraen a miles de turistas.

Es el caso de la Fiesta del Higo en Valinhos, municipio hacia donde los inmigrantes italianos llevaron las primeras plantas de la fruta, a principios del siglo XX. La programación es organizada hace 64 años y, más recientemente, pasó a dividir espacio con la Expogoiaba (exposición de guayaba). Otro evento tradicional es la Fiesta de la Uva, en Jundiaí. Desde la década de 1930, la producción de la especie Niágara Rosada es destaque del agronegocio local. Ya en Itatiba, la fiesta es del caqui, en abril.

Conozca algunas curiosidades del circuito:

Morungaba, ubicada en la falda de la Serra das Cabras, produce uvas, higos, naranjas y melocotones, pero su principal producto son los dulces, como compotas y mermeladas (¡deliciosas!).

Indaiatuba fue una de las pioneras en el cultivo de acerolas orgánicas.

Itatiba es conocida, nacionalmente, por la producción de muebles, que al lado del agronegocio hace girar la economía local.

En Itupeva, las frutas dividen espacio con la miel y la cachaza.

Jarinu es la única ciudad de la región que lleva a cabo la Fiesta de la Ciruela, en diciembre.

La programación de los eventos se divulga, habitualmente, en los sitios web de los municipios.
 

versión Norma Medina

Entrevisté a Janaína Amado para un reportaje sobre el Premio de Investigación Histórica Clarival do Prado Valladares, que este año llega a su décima edición. Ella y la también historiadora Leny Caselli fueron las vencedoras de la novena edición, realizada en 2012 y cuyo resultado fue divulgado en marzo. El premio fue concedido al proyecto A grande viagem do governador Luis de Albuquerque de Melo Pereira e Cáceres entre Lisboa, Rio, Goiás, Mato Grosso e Amazônia (1771-1791) [El gran viaje del gobernador Luis de Albuquerque de Melo Pereira e Cáceres entre Lisboa, Río de Janeiro, Goiás, Mato Grosso y Amazonía (1771-1791)].

Todo empezó en el año 2000. Janaína Amado era becada de la Newberry Library, en Chicago, Estados Unidos, cuando se topó por casualidad con unos archivos que cambiarían su futuro profesional: “Se trataban de manuscritos sobre la fauna y la flora, diseños, mapas, anales, documentos que revelarían aspectos históricos poco estudiados del Brasil Colonia”, explica.

Eran diarios inéditos de Luis de Albuquerque, un alto funcionario de la Corte Portuguesa, desde el período en que partió de Lisboa, en 1771, rumbo a las tierras que debería gobernar en Brasil. Los diarios habían llegado a los Estados Unidos por las manos de un negociante especializado en libros raros que los comprara de la familia Albuquerque, en Portugal. En la biblioteca americana, era como si esperasen, silenciosos, que algún investigador brasileño los “rescatase”.

“Fue una suerte, sí”, me explicó Leny Caselli.  “Sería cuestión de tiempo para que alguien los encontrase e iniciase un trabajo al respecto. “Afortunadamente, fue Janaína”, dijo, en tono de broma (y celebrando).

Paré para pensar: ¿será que, a veces, no es la investigación que “escoge” a su investigador?
 

versión Norma Medina

Las respuestas pueden ser varias. El espíritu de servir de los equipos y su capacidad de concretar lo planeado, el uso compartido de valores y creencias entre sus integrantes o, principalmente, el hilo conductor que guía a las personas en su función cotidiana, estén donde estén, enfrentando y superando los más diversos desafíos. Este hilo conductor se llama Tecnología Empresarial Odebrecht (TEO).

Recientemente, otra respuesta pasó también a aplicarse a la pregunta inicial de este texto, gracias a un importante cambio ya en marcha en la mayoría de las empresas Odebrecht. Este cambio es resultado de la nueva arquitectura de marcas de la Organización, que adoptó el modelo de la monomarca Odebrecht para sus empresas. A partir de ahora las marcas de las empresas pasan a distinguirse entre sí por el descriptivo que identifica el sector, el mercado o la naturaleza del negocio. Solamente Braskem y EEP (Estaleiro Enseada do Paraguaçu) no han adoptado el nuevo modelo.

El uso de la misma marca para el conjunto de empresas de Odebrecht atiende a una necesidad surgida con la actuación en negocios diversificados, de forma descentralizada y en varios países del mundo. Es otra manera de dejar claro que, incluso, delante de la diversidad creciente, la unidad se preserva con cuidado y esmero.
 

versión Norma Medina

En La Habana –y en Cuba, de un modo general– la música está literalmente en todos los lugares y en todo momento. Por donde quiera que uno vaya hay un conjunto, en 99,9% de los casos formado por músicos de primerísima línea, tocando y mostrando su arte. Bolero, rumba, salsa, mambo, jazz… Conocen y admiran la música brasileña y tienen un especial aprecio por Chico Buarque. Son artistas como los que aparecen en la foto (en aquel momento, haciendo show en el legendario bar La Bodeguita del Medio, que el gran escritor Ernest Hemingway frecuentaba asiduamente y con devoción, después de escribir, por la mañana, los cuentos y romances que encantaron al mundo e influyeron en generaciones y generaciones). Nombres como Compay Segundo, Ibrahim Ferrer, Silvio Rodriguez, Pablo Milanez y Chucho Valdes son omnipresentes en el camino de aquellos que van a Cuba y tratan de conocer mejor y disfrutar la música del país.

En mi reciente visita a Cuba, encargado de hacer un reportaje a ser publicado en la edición 166 de Odebrecht Informa, participé de un momento, digamos así, pintoresco, tal vez hasta cómico, relacionado con la música.

Sábado por la mañana, pocas horas antes de embarcar de retorno a Brasil, la fotógrafa Bruna Romaro y yo caminábamos por una feria de libros usados en el Centro Histórico de La Habana, por la Calle del Obispo. Circulando por allí, acabamos topando con un trío de músicos urbanos (dos guitarras, maracas y mucha voz). Ellos nos preguntaron de dónde éramos y, delante de la respuesta, “de Brasil”, pidieron para que nos aproximáramos y empezaron a tocar una versión de… “Ai se eu te pego”, de Michel Teló. Empezamos a reír, ellos también, no sé si por los mismos motivos. La canción de Michel Teló está lejos de representar (por lo menos para mí, respeto opiniones en contrario) la calidad de la música brasileña, pero el empeño y la competencia de los cubanos eran tan grandes que harían al propio Teló rever los conceptos sobre la forma de producir y presentar su propia canción. Bueno, como dije, es solo una opinión. Sin embargo, a continuación, para nuestra alegría y satisfacción, el trío tocó Chan Chan, una de las canciones más conocidas del extraordinario documental Buena Vista Social Club. Y entonces, oyendo aquella canción maravillosa y mirando alrededor hacia los edificios históricos de Habana Vieja, me sentí, una vez más, profundamente agradecido y emocionado por la oportunidad de estar donde estaba.
 

versión Norma Medina

El sitio web Globo Esporte (Globo Deporte), de la TV Globo, preparó una sorpresa más que especial para los aficionados de los equipos de Bahia y Vitória que vayan (o no) a la inauguración de la Arena Fonte Nova, en Salvador. Una megafoto de la afición que colmó el estadio en el evento de inauguración, día 7 de abril, le permitirá a usted localizarse en medio de la multitud o buscar a sus amigos.

El estadio fue construido por el Consorcio Arena Fonte Nova, del cual Odebrecht forma parte, y será escenario de los partidos de la Copa de las Confederaciones, en junio, y de la Copa Mundial, en 2014. En su partido inaugural, la nueva Fonte recibió el clásico Bahia – Vitória, que terminó con el marcador de 5 a 1 a favor de Vitória. La inauguración de la Arena es tema de un nuevo reportaje de Odebrecht Informa, que se publicará la próxima semana. ¡No deje de leerlo!
 

versión Norma Medina

Al que le gusta el fútbol, va al estadio y vive (o ya vivió) en Salvador sabe de lo que estoy hablando: la demolición del estadio Fonte Nova en 2010, para construir allí una arena multiuso, dejó una laguna en el corazón de los aficionados bahianos.

Pero, ahora el estadio está de vuelta. El próximo 7 de abril, fecha en que se llevará a cabo un partido inaugural entre los equipos de Bahía y Vitória, será el reencuentro con su público más fiel.

He escuchado diversos comentarios ansiosos sobre el asunto, he visto fotos de quien pasó por el Dique do Tororó y paró para registrar en foto la nueva Fonte, he leído sobre obreros que van al primer partido con el sentimiento de quien ayudó a erigir las graderías, la cobertura, a plantar el primer césped… “De los estadios de la Copa Mundial, este es el más bonito”, me dijo un amigo, fanático del São Paulo. En los partidos en que Bahía tenía el mando de cancha contra el tricolor paulista, allí estaba él, vistiendo el uniforme de su equipo, desafiando a la masa de otros tricolores – bahianos como él.

Mi historia con la antigua Fonte es igual a otras tantas (pero, claro, es solo mía). A mí también me gustaba ir a ver al São Paulo (mi equipo do corazón) cuando iba a jugar en Salvador. También iba a los clásicos Ba-Vi para abuchear al Bahía y hacer barra por el rubro-negro (mi segundo equipo de corazón). Como vivía relativamente cerca, iba y volvía a pie, lo que era maravilloso.

Un amigo de la época de la universidad me decía, bromeando, que estaba elaborando su propio proyecto arquitectónico del entonces “futuro” estadio. El “Orixás Stadium”, cuyos trazos y curvas dialogarían con las estatuas de los orixás que fluctúan sobre el Dique, tendría cables de acero rodeando el anillo superior, como si fuesen “franjas” que colgaban hasta la base de la construcción. Me explico: en el Candomblé, la religión de muchos oriundos de Salvador, algunos orixás cubren el rostro con una especie de fleco de cuentas.

“¿Ya pensó?”, divagaba mi amigo. “Cuando el Bahía meta un gol y el estadio literalmente empiece a temblar, las cuentas van a moverse. El que pasase por fuera del estadio, en ese momento, sabría que el marcador habría cambiado”. Reíamos de eso en la casa de él, en el barrio de Brotas, de donde era posible visualizar la antigua Fonte, y ahora la nueva.  Y desde donde él ciertamente tendrá nuevas historias para contar.

Lea reportaje sobre el partido inaugural de la Fonte Nova en el contenido exclusivo online de Odebrecht Informa.

versión Norma Medina

¿Cuáles son los grandes desafíos en la conducción de los proyectos que prepararán la ciudad para las Olimpíadas?

Suelo decir que hay Olimpíadas que se sirven de la ciudad y ciudades que se sirven de las Olimpíadas. Río de Janeiro está sirviéndose de la realización de los Juegos Olímpicos y también de la Copa Mundial. Serán millones de personas beneficiadas con toda la infraestructura que quedará de legado. Estamos implantando cuatro corredores expresos de BRT [Bus Rapid Transits]. Además de ello, están ocurriendo enormes transformaciones en diversas áreas, como las de medio ambiente, vivienda, educación y salud. El gran desafío ha sido conducir todas estas transformaciones causando el menor impacto posible en el día a día y respetando los plazos determinados.

¿Cómo se da la sinergia con los aliados privados para que todo esté en su debido lugar, a la hora debida?

Trabajamos con aliados que tienen experiencia y capacidad técnica para realizar los trabajos. Y, como la mayoría de los proyectos tiene un plazo largo y muchas etapas, la Municipalidad estableció un cronograma de metas y plazos que está siendo acompañado muy de cerca por mí y mi equipo. Hemos creado la Empresa Olímpica Municipal, dedicada exclusivamente a los proyectos ligados a la Copa Mundial y a los Juegos Olímpicos. Así, estaremos seguros de que la Copa y las Olimpíadas permanecerán en la memoria de los cariocas no solo como grandes eventos deportivos, sino también como catalizadores de un cambio profundo en nuestra ciudad.

¿Cómo las Olimpíadas pueden ser un vector de desarrollo para las comunidades pobres de Río?

Nuestro proyecto para las comunidades es el “Morar Carioca”, que realiza una verdadera urbanización del lugar. La meta de la Municipalidad es que, hasta 2020, se concluya la urbanización de todas las comunidades de la ciudad. En total, se han invertido ya cerca de R$ 2 mil millones en obras de contención de laderas, reforestación, iluminación pública, redes de agua, desagüe y drenaje, recuperación de calles, construcción de áreas de recreación e implantación de equipos públicos. Algunos ejemplos de estos equipos son los Espacios de Desarrollo Infantil, las Clínicas de la Familia y las Plazas del Conocimiento.

Del punto de vista ambiental, ¿cuál será el impacto positivo de los proyectos en curso?

En mi gobierno, el medio ambiente es una política pública de vital importancia que ya rindió muchos resultados. Empezando por el fin de las actividades del relleno sanitario de Gramacho (cerrado en junio de 2012) y la construcción del nuevo Centro de Tratamiento de Residuos de Seropédica, que cuenta con lo que existe de más moderno en tecnología verde. Estamos trabajando en el saneamiento de los ríos de la Cuenca de Jacarapaguá, que evitará inundaciones y recuperará el ecosistema de la región. Hemos invertido también en la construcción de ciclovías o ciclopistas, para estimular al carioca a dejar el coche en casa. Río ya tiene la mayor malla de ciclovías de Brasil, con más de 300 km. Estas acciones están alineadas con el trabajo de reforestación y con la recolección selectiva domiciliaria, que será ampliada.

Cuando se trata de movilidad urbana, ¿qué podemos y podremos decir del Río antes y después de las Olimpíadas?

La ciudad conseguirá logros increíbles, en parte derivados de la implantación de los cuatro corredores exclusivos de BRT: TransOeste, TransCarioca, TransOlímpica y TransBrasil. Cuando asumimos el gobierno, en 2009, solo un 18% de la población tenía acceso al transporte masivo. En 2016, cuando los cuatro corredores ya estén inaugurados, este número saltará a 63%. Hoy, ya está en funcionamiento el primero de los BRT, el TransOeste. Hasta la Copa Mundial, el TransCarioca también estará funcionando. En la Región Portuaria (en el centro de la ciudad), está en implantación un nuevo sistema vial, en el contexto de las obras del Puerto Maravilla,  con un aumento de 50% en los carriles de circulación y aumento de la capacidad de tráfico de vehículos por hora. En el local, se implantarán seis líneas de Vehículo Ligero sobre Rieles (VLT por su sigla en portugués),  con 42 estaciones y 28 km de extensión,  conexiones a estaciones de metro, trenes, barcos, BRT, aeropuerto y autobuses convencionales. Vamos a cambiar la movilidad urbana para los cariocas y visitantes. Mi principal objetivo es llegar al fin de estos ocho años al frente de Río de Janeiro con la sensación de deber cumplido, de haber ayudado a transformar la ciudad en la mejor ciudad para vivir y trabajar del Hemisferio Sur.
 

versión Norma Medina

“En realidad, no es una foto aérea”, me explicó el fotógrafo Zé Paiva, con una ligera sonrisa de quien quería (y consiguió) provocar una “ilusión de óptica” en el espectador.

Al iniciar nuestra plática, por teléfono, me había referido a la foto arriba como “la imagen aérea de una formación rocosa en medio a la planicie verde”, para que él pudiese, en medio a sus archivos, verificar que estábamos hablando de la misma fotografía.

“En realidad, esta imagen fue tomada de lo alto del propio Morro do Fumo. La formación que tú ves es una continuación del cerro y yo estoy en la parte más alta”, me explicó en seguida. No hizo la menor diferencia. El registro continuaba fascinándome por la sensación de mundo perdido, de paraíso inexplorado al cual el paisaje hace alusión.

A lo largo de nuestra charla, Zé Paiva me contó cómo llegó a aquel paraje tan fascinante, ubicado en la parte sur de Tocantins y cercano a la frontera con Bahía. En la compañía de un funcionario del ICMBio (Instituto Chico Mendes de Conservación de la Biodiversidad), él había partido de auto, cinco horas antes, del municipio de Rio da Conceição. Por sobre la Serra Geral, recorrió propiedades agrícolas por un camino de tierra capaz de intimidar a un ecoturista desprevenido.

“Poca gente estuvo allí, porque esta región, de la Estación Ecológica de Serra Geral, no es abierta a visitas. Además de ser un camino poco usado, si no se está acompañado de alguien que conozca bien el lugar, difícilmente se consigue llegar”, añadió.

Esta y otras fotografías forman parte del libro Expedição Natureza – Tocantins (Expedición Naturaleza – Tocantins), proyecto patrocinado por Foz Saneatins y que fue tema de reportaje publicado en Odebrecht Informa (enlace) en la edición de enero/febrero.

Zé Paiva me explicó que una de sus inspiraciones en este trabajo fueron las expediciones naturalistas de los siglos XVIII y XIX. En especial, las del Barón de Langsdorff, un médico y explorador ruso que recorrió, entre 1824 y 1829, más de 16 mil km por el interior de Brasil, realizando registros de los más variados aspectos de la sociedad y constituyendo uno de los más completos inventarios naturalistas de aquel período.

Recordé inmediatamente a otro explorador, el coronel británico Percy Fawcett, que desapareció en 1925 en la región de Xingú mientras buscaba vestigios de una civilización extinta. Fawcet, entre otras funciones que ejercía, era arqueólogo y agente del servicio secreto inglés. A él se le atribuye la inspiración para el personaje Indiana Jones, inmortalizado por Harrison Ford en las películas de Steve Spilberg.

La última expedición de Percy Fawcett es contada en el libro The Lost City of Z – A Tale of Deadly Obsession in the Amazon (en español, La ciudad perdida de Z), publicado por la editorial Companhia das Letras, de autoría del norteamericano David Grann. La obra tuvo sus derechos comprados por Brad Pitt, que resolvió transformarla en un largo metraje. El año pasado, Pitt estuvo en Cuiabá para gravar escenas de la película, en la cual es director y protagonista, aún sin lanzamiento previsto.

Esta plática me dejó con muchísimas ganas de salir por algunos días de la selva de piedra llamada São Paulo en busca de algún paraíso ecológico perdido. Pero, esto ya será tema para otro texto.
 

versión Norma Medina

“El Teatro Castro Alves no es solo un espacio físico. Es un complejo orgánico, estructural. Es una fábrica de formación de personas”. Es así, con estas palabras que el director de teatro Luiz Marfuz inicia la entrevista a Odebrecht Informa sobre los 45 años del TCA, el más importante escenario de Salvador y uno de los más emblemáticos de Brasil.

Creado para ser referencia de modernidad en las artes escénicas brasileñas, el TCA fue edificado en 1958 por Odebrecht, pero debido a un incendio ocurrido antes de su inauguración oficial solo abrió sus puertas nueve años después, en marzo de 1967.

“Los grandes teatros, como el Teatro Municipal de Río de Janeiro y el Municipal de São Paulo, reflejan una cierta división de clases en su estructura de platea. Hay camarotes, balcones. Ya la concepción arquitectónica del TCA va en otra dirección, en la cima de la línea de la modernidad. Elimina esta división de clases y en su interior solo hay una gran platea sin distinciones, sin ninguna separación física”, resalta Marfuz.

Esta y otras entrevistas se realizaron para un video de reportajes sobre el aniversario del TCA y reúne declaraciones de personas que han formado y forman parte de la construcción, física y conceptual, del escenario cultural brasileño.
 

versión Norma Medina

Cachoeira, Recôncavo Baiano. Pequeña y bella ciudad histórica, con opciones de actividades culturales que van más allá de la visita a museos, iglesias y caserones del tiempo colonial. El itinerario para conocer Cachoeira pasa también por los sitios de candomblé, por las fiestas populares y por las comunidades palenqueras, donde viven descendientes de esclavos africanos.

Ubicada a 110 km de Salvador, Cachoeira fue declarada patrimonio por el Instituto del Patrimonio Histórico y Artístico Nacional (Iphan) como monumento nacional. El Imperial Puente Don Pedro II, toda en celosías de hierro, fabricada en astilleros de Inglaterra, es considerada una tarjeta postal de la ciudad.

Son 365 m sobre el Río Paraguaçu, uniendo las ciudades de Cachoeira y São Felix. Hay un paso lateral para peatones, que vale la pena ser recorrido para admirarse con más vagar los encantos del puente centenario. Del otro lado del río, en São Felix, es interesante conocer el Centro Cultural Dannemann, donde funcionó, a principios del siglo XX, la fábrica de puros Dannemann, famosa hasta hoy por la calidad del humo plantado en tierras de Bahía y por los puros comercializados en Brasil y exterior.

En el circuito religioso, el punto alto es la fiesta de la Hermandad de la Buena Muerte, siempre en agosto. Formada hace cerca de 150 años por mujeres negras de las senzalas de los ingenios de caña de azúcar, la Hermandad mantiene vivas sus tradiciones. Aun hoy, participan en ella, exclusivamente, mujeres negras devotas de Nuestra Señora y de los orixás. Su ceremonia anual empieza con una procesión y culto en una de las iglesias de la ciudad y después sigue por las calles, embalada por el “samba de roda”.
 

translation by Norma Medina