Lo que no está en el diccionario
“En la búsqueda de soluciones para atender a sus clientes, las empresas de la Organización incrementan su desarrollo para que Brasil y los demás países en que actúan amplíen y modernicen su infraestructura de transportes y logística”.
En el diccionario Aurélio da Língua Portuguesa, “gargalo” (cuello de botella) se define como “parte superior de botella o de otra vasija, con entrada estrecha”. En la vida de un país, el otro significado de ese sustantivo masculino puede significar uno de los principales desafíos que ponen en riesgo su desarrollo.
La necesidad de perfeccionar la infraestructura en transporte y logística es un desafío que enfrentan Brasil y otros países a efectos de potenciar su desarrollo y crecimiento del mercado interno y externo. No solo la producción es importante, sino también que los productos lleguen a los clientes con calidad y en el tiempo previsto, a fin de que ese complejo mecanismo funcione correctamente.
Desde los centros productores hacia las carreteras y vías férreas, y desde allí hasta los puertos, se construyen las sendas que le permiten al país atender a las necesidades de sus habitantes y competir internacionalmente.
En la búsqueda de soluciones para atender a sus clientes, las empresas de la Organización incrementan su desarrollo para que Brasil y los demás países en que actúan amplíen y modernicen su infraestructura de transportes y logística.
En esta edición de Odebrecht Informa, en que se destacan los proyectos de la Organización en el sector de Transportes y Logística, se encontrarán narraciones que simbolizan la búsqueda de ciudades, estados y naciones para solucionar los cuellos de botella, que tanto pueden referirse al desplazamiento de la producción al mercado doméstico, a la exportación y la importación, pero también pueden estar vinculadas a temas como la prestación de un servicio público por concesionarias de carreteras, o la mejora de la calidad del transporte público de masa, con la ampliación de redes metroviarias y la construcción de sistemas viales urbanos.
Desde la importación de un equipamiento de gran porte necesario para construir la Hidroeléctrica de Belo Monte, en Pará, a la ampliación del Metro de Caracas, pasando por el movimiento de petroquímicos básicos producidos por Braskem hasta la ejecución de vías expresas en Angola, los equipos de Odebrecht, con su conocimiento y vocación de servicio, se dedican, en el día a día, a ayudar a las comunidades en las que actúan a resolver sus “cuellos de botella” y a evitar que sus sueños y objetivos queden atrapados y no puedan cumplirse. Porque dejarse vencer por los obstáculos u olvidar la esperanza de mejores tiempos no forman parte del diccionario de los integrantes de la Organización Odebrecht.