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Odebrecht también está participando de la expansión del Metro de Río de Janeiro. CBPO Engenharia es responsable de un conjunto de obras. La construcción del área de maniobra en la Estación Siqueira Campos, en Copacabana, actualmente el punto final de la Línea 1, fue la primera a ser iniciada. Se prevé que quedará terminada en marzo del 2005. Durante la obra, los equipos de la empresa enfrentarán el desafío de completar la excavación del túnel que llevará el metro hasta el vecino barrio de Ipanema. Serán asimismo construidas las estaciones Cantagalo, en Copacabana, General Osório, en Ipanema, y sus accesos. Con la prolongación del metro hasta Ipanema, la circulación diaria de vehículos pasará a 40 mil pasajeros, según estimativa de Rio Trilhos, la compañía estadual responsable del Metro.
Entre la Estación Siqueira Campos, inaugurada en marzo del 2003, y la estación anterior, Cardenal Arcoverde, también en Copacabana, las composiciones del metro tienen que ir y volver por el mismo riel, pues no existe un área de maniobra.Consecuentemente, el intervalo mínimo de partida de trenes, que podría ser de tres minutos, es de cinco minutos, y la maniobra no es automatizada. Pero hay una fecha prevista para solucionar el problema.
“Se trata de una obra relativamente pequeña, pero que traerá un enorme beneficio a todo el sistema del metro”, afirma Marcos Tadeu Penalva, de Odebrecht, Director del Contrato. El área de maniobra empezó a ser construida el pasado mes de mayo. El trabajo, que tuvo una parte ejecutada por Andrade Gutiérrez, deberá quedar terminado en marzo del 2005.
El túnel que llevará el metro hasta Ipanema ya tiene 673 m de longitud, excavados por CBPO en los años ochenta. Para concluir el tramo, de 1.972 m, la empresa excavará 1.299 más, la mayor parte en roca. La primera etapa, la excavación hasta Cantagalo, empezó en octubre y, según Marcos Penalva, podrá ser finalizada en un año y medio.
Con la finalización de las obras civiles, a cargo de CBPO, faltará aún la construcción e instalación de los sistemas de energía y operacionales del metro. Según Manoel José Salino Côrtes, Director de Ingeniería de Rio Trilhos, dichos sistemas deberán ser inaugurados a fines del 2006. Asimismo, se prevé que la construcción del túnel entre Cantagalo y la futura Estación General Osório, en Ipanema, quedará terminada dentro de dos años, a partir de la firma del contrato, que no tiene fecha definida. La inauguración de la estación sería en el 2007.
Salino Côrtes destaca que la retomada de las inversiones de la expansión del metro es una prioridad del gobierno. Él considera que las obras son fundamentales para la ciudad y, sobre todo, para Copacabana, el barrio más densamente poblado de la ciudad y muy importante para el turismo. “El área de maniobra de la estación Siquiera Campos permitirá la operación plena de la estación, y la maniobra de los trenes podrá ser automatizada. En lo que hace al túnel, gran parte del mismo ya ha sido excavada. La retomada del proyecto era imprescindible. Habrá un gran logro de calidad de vida en la región, con reducción del tráfico y de la contaminación atmosférica”, observa.
Ema Itajahy da Fonseca, Presidente de la Cámara Comunitaria de Copacabana, Barrio Peixoto y Leme, conmemora las buenas perspectivas para esa región: “La retomada de las obras del túnel y de las estaciones Cantagalo y General Osório ofrece a los vecinos de los puestos 5 y 6 (la rambla de Copacabana se divide en puestos, con diversos servicios, que atienden a la población) la esperanza de contar con un transporte eficiente sobre rieles”. Otro beneficio importante, destaca Ema, será la mayor valorización de los inmuebles y del comercio local.
Marcos Penalva señala que las condiciones para la retomada de las obras son las mejores posibles. “Río recibe en royalties por concepto de la producción de petróleo una suma más que suficiente para lograr financiaciones. Somos optimistas. Hace muchos años que la situación económica del estado no era tan favorable para llevar adelante las obras del metro”.
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Líneas y estaciones de metro construidas por Odebrecht
