En El 2001, Odebrecht Perú contaba con 460 integrantes y un backlog (conjunto de contratos en cartera) de US$ 3,1 millones. A fines del 2009, el número de integrantes pasaba de 8 mil y los negocios en cartera superaban la marca de US$ 520 millones. Para el 2011 se estima superar R$ 1.000 millones.

A juicio de Jorge Barata, Director Superintendente de Odebrecht Perú, el crecimiento es reflejo del buen momento que está viviendo ese país andino. El proceso evolutivo es más de Perú que de Odebrecht. Y viene ocurriendo constantemente desde el 2002, con un crecimiento superior al 6 por ciento anual. Ello provoca el crecimiento de las empresas que están involucradas”.

Uno de los sectores más avanzados es el portuario, en el cual Odebrecht se adjudicó tres proyectos en los últimos años. Después de inaugurar el Puerto de Melchorita, para exportación de gas a cargo de Perú LNG, la empresa entregará en el segundo semestre del 2010 la Escollera Sur del Callao, ejecutada por encomienda de Dubai Ports World (DP World), por el cual se canalizará su producción de fosfato, utilizado para elaborar fertilizantes. Son proyectos privados por los cuales Odebrecht Perú ofrece servicios a los más diversos clientes. “Somos muy competitivos en el área de puertos, con tecnología y logística diferenciadas, además de tener capacidad para formar personas. Se podrán construir otros cinco puertos y estamos acompañando ese proceso”, observa Jorge Barata.

En Bayóvar, en el norte de Perú, la construcción del puerto de acceso y del puerto con estacas de hormigón perforadas, el armado de las estructuras electromecánicas que conducen el fosfato hasta el puerto y el corto plazo, de 26 meses, fueron los mayores desafíos. “Trabajar con la Vale siempre es un desafío, debido al alto grado de exigencia. Además, la Vale es una importante aliada de Odebrecht en Brasil y en el exterior, lo que duplica la responsabilidad”, dice Allan Abrantes, Gerente de Obra.

Concesiones
Además de los tres puertos, los equipos de Odebrecht Perú están trabajando duro para concluir tres carreteras. Dos de ellas forman parte del Programa IIRSA (iniciativa de Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana) que permitirá una mayor integración Brasil-Perú. Las IIRSA Sur y Norte, concesiones de 25 años, son proyectos prioritarios para el crecimiento del país. “Perú, en los últimos años, ha construido una gran cantidad de rutas, batiendo todos los récords, porque necesita una malla viaria que le permita comercializar sus productos a precios competitivos”, observa Jorge Barata.

Además, en el campo de concesiones, se destaca uno de los mayores desafíos de Odebrecht en los 30 años de actuación en el país: el Proyecto Trasvase Olmos. El trasvase del río Huancabamba hacia el río Olmos conducirá el agua de una región fértil en lluvias a 43 mil hectáreas desérticas y beneficiará a miles de personas. Atravesando las formaciones rocosas de los Andes, a dos mil metros de altura, se está construyendo un túnel de 20 Km. perforado por una máquina tipo TBM (Tunnel Boaring Machine). Cuando se hayan excavado los 4 últimos kilómetros, la Concesionaria Trasvase Olmos conducirá 400 millones de metros cúbicos de agua por año.

El crecimiento de Odebrecht es un reflejo del buen momento del país”
Jorge Barata

Después del trasvase, el Proyecto Olmos tendrá otros dos componentes: de riego y de generación hidroeléctrica (cuyo llamado a licitación no ha sido previsto). Mediante la Concesionaria H2Olmos, Odebrecht ha presentado una propuesta para regar una gran área. La empresa bancará toda la obra. Se procederá a una subasta de las tierras que actualmente pertenecen al Gobierno. Lotes de, como mínimo, mil hectáreas serán vendidos a grandes empresas, totalizando 38 mil hectáreas. Otros cinco mil lotes serán destinados a la contrapartida social, con beneficios para pequeños agricultores como Segundo Benítez. Él vive en la aldea Caserío del Muerto, y participa de una cooperativa productora de frutas y necesita agua, que actualmente solo está disponible en pozos artesianos. “Con el agua del Proyecto Olmos, la cooperativa puede crecer”, afirma Benítez, padre de cinco hijos.

“El principal beneficio del componente de riego será la generación de 76 empleos directos” observa Maurício Cruz, Director de Contrato de Olmos. “Se ha creado asimismo una fuerte cadena productiva con el desarrollo de más oportunidades indirectas de trabajo. Es probable que la región llegue al punto de pleno empleo, como sucedió en la región de Trujillo, donde realizamos otro proyecto de riego, como Chavimochic”, observa.

Proyetos de Odebrecht en Perú


Primera obra en la capital
Otros nuevos proyectos están siendo iniciados por Odebrecht en Perú, además del componente de riego de Olmos. Uno de ellos es el Tren Eléctrico, que empezó a ser construido hace 20 años, bajo responsabilidad de otra constructora, y que será concluido por el consorcio conformado por Odebrecht y Graña y Montero. Además de modernizar el sistema electromecánico de los 9 Km. construidos, el consorcio está trabajando en Lima en 12 Km. más. “Es una nueva experiencia para Odebrecht, pues es la primera obra en la capital. Es un proyecto prioritario porque el tránsito y el transporte de masas de Lima necesitan nuevas soluciones. Nuestro mayor desafío es concluir el Tren Eléctrico en un plazo de 18 meses, cuando lo normal serían 36 meses”, observa Carlos Nostre, Director de Contrato.

Serán iniciados en este año, un nuevo proyecto de Sociedad Público-Privada, la Hidroeléctrica de Chaglla, con capacidad de generación de 460 MW. Ubicada en la región central de Perú, dicha hidroeléctrica deberá entrar en operación en el primer semestre del 2015. Odebrecht pretende construir otros seis proyectos hidroeléctricos, y está estudiando asimismo el Gasoducto Andino del Sur, de 1.085 Km. “Hay una demanda del mercado y estamos estudiando el sector de minería, que cuenta con inversiones de US$ 20 mil millones, y proyectos de saneamiento en sociedad con Foz do Brasil, además de oportunidades de riego y carreteras. Nuestra estrategia es contar con proyectos cada vez más diversificados y expresivos”, informa Jorge Barata.