Às vésperas de completar 10 anos de atuação na República Dominicana, período em que concluiu três aquedutos, uma hidrelétrica e uma rodovia, a Odebrecht se concentra no programa de infraestrutura viária desenvolvido pelo Governo do Presidente Leonel Fernández. Trata-se de um conjunto de projetos, realizados na capital, Santo Domingo, e no interior e litoral desse país caribenho que tem no turismo internacional sua principal fonte de renda.

“Vivemos um momento de expansão de nossa atuação aqui, conforme demonstra o número de contratos conquistados e o número de integrantes, quase 5 mil atualmente”, diz Marco Cruz, Diretor-Superintendente da Odebrecht no país. Os novos contratos são o Corredor Duarte (um conjunto de nove obras viárias urbanas na capital), duas rodovias litorâneas, interligando os mais importantes centros turísticos no leste do país, e outra na Província de La Vega, no interior.

Víctor Díaz Rúa, titular do Ministério de Obras Públicas e Comunicação (MOPC), cliente dos empreendimentos, acompanha pessoalmente o andamento de cada uma delas em visitas programadas ou de surpresa. “Ele faz questão de conferir in loco o cumprimento dos prazos e os resultados das soluções de engenharia adotadas”, explica Marco Cruz. “Faz parte do meu trabalho, mas também é uma satisfação ver o avanço dos projetos”, diz o Ministro Víctor Díaz.

Com o Corredor Duarte, que corta a cidade no sentido leste-oeste e pelo qual passam 1 milhão de veículos/dia, o tráfego fluirá com maior rapidez e segurança. Mais ainda com o Corredor Duarte II, no sentido norte-sul, já em estudo. “Esses projetos nos trarão uma economia substancial de combustível, graças à maior fluidez do tráfego, de tal modo que deveremos pagar os dois empreendimentos em cinco anos”, prevê Víctor Díaz.

Por se tratar de obra urbana com várias frentes de trabalho, a logística definida para a implantação do sistema é complexa, exigindo da equipe comandada pelo Diretor de Contrato Luiz Sérgio Ferraz da Costa atenção especial e permanente. No projeto, executado em parceria com a empresa dominicana Ingeniería Estrella, trabalham 1.550 profissionais, incluindo 250 de empresas subcontratadas. “Montamos um bom time”, diz Luiz Sérgio. “Isso nos tem garantido ótimo desempenho em todas as frentes de trabalho. É do que precisamos para continuarmos credenciados para as novas obras programadas pelo MOPC.”

O Ministro Víctor Díaz também se entusiasma ao descrever as obras rodoviárias em andamento no polo turístico do leste do país, destacando as de responsabilidade da Odebrecht: a Autopista del Coral, de 86 km, entre La Romana e Punta Cana, iniciada em outubro de 2009 e a ser entregue em julho de 2012, e a estrada Bávaro-Sabana de la Mar, de 111 km, que começará a ser construída em janeiro, passando por Uvero Alto e Miches. Essas seis localidades são consideradas pontos de referência para os atuais e os novos empreendimentos turísticos previstos para a área, como o Projeto Tropicália, em Miches, do Grupo Cisneros, de cuja construção a Odebrecht está participando. O empreendimento, com investimento previsto de US$ 2 bilhões, terá resorts, residências, campo de golfe, dará oportunidade de trabalho para 5 mil pessoas em suas quatro fases de construção e promoverá o desenvolvimento econômico e social da região.

Com quatro pistas de rolamento, duas em cada sentido, a Autopista del Coral inicia-se em La Romana, cidade litorânea que já se liga a Santo Domingo pela Autopista Las Américas, atualmente em operação e de características semelhantes. Esse é um dos passos para a implantação do corredor viário que ligará os principais pontos turísticos do leste do país à capital, com 223 km. Uma construtora local executa o Boulevard Turístico do Leste, de 30 km, ligando Punta Cana a Bávaro. Com o trecho sob a responsabilidade da Odebrecht, de 111 km, unindo Bávaro a Sabana de la Mar, estará concluído o corredor, com o qual o Governo prevê novas áreas para o turismo, além de maior rapidez e segurança aos viajantes.

“Esse é um sonho do Presidente Leonel Fernández que em breve se tornará realidade, trazendo mais conforto para os turistas e mais divisas para nosso país”, afirma o Ministro Díaz. “Para tanto, contamos com o apoio e o bom trabalho que a Odebrecht vem desenvolvendo em todas as suas obras na República Dominicana. Temos certeza de que a empresa estará conosco por muitos anos ainda, já que temos tantas outras obras a realizar.”

A Autopista del Coral, que terá 2 mil integrantes no pico das obras, facilitará o acesso à região de Punta Cana, a zona turística de maior importância no país. Com a conclusão das obras, o tempo de viagem de Santo Domingo a Punta Cana, passando por La Romana, hoje de quatro horas, será reduzido para duas horas.

“Teremos grandes desafios a enfrentar”, afirma o Diretor de Contrato Lito Gusmão. Uma das principais concentrações tem sido o equacionamento financeiro (o financiamento conta com aportes de fundos locais e terá participação de diferentes bancos multilaterais), de modo a atender às necessidades do contrato. “Sem falar no foco constante, como em todas as nossas obras, na formação de novos integrantes em todos os níveis”, ressalta Lito, em cuja equipe há 15 jovens parceiros. Em outubro, no canteiro principal, foi inaugurado um centro esportivo com campos de beisebol, futebol e quadra poliesportiva, também disponíveis para a comunidade por meio de convênios com escolas públicas e outras entidades.

O atual contingente de jovens parceiros no país passa de 70, informa Cláudio Medeiros, Responsável por Administração e Finanças da Odebrecht. “Estamos nos preparando para ter equipes em quantidade e qualidade para atender os novos contratos já conquistados e a conquistar”, acrescenta.

Outro Diretor de Contrato que já movimenta sua equipe para a formação de novos quadros é Sérgio Tettamanti Júnior. Boa parte dos times que integrarão as obras das duas rodovias que, sob a liderança de Tettamanti, a Odebrecht está iniciando agora virá da recém-inaugurada Estrada de Casabito, que liga a Autopista Duarte, na localidade de El Abanico, à cidade de Constanza, de 51 km, em plena cordilheira central.

“Casabito era uma das estradas mais perigosas do país. Com os trabalhos de contenção de taludes, drenagem, ampliação das pistas e sinalização adequada, agora é segura tanto para os motoristas quanto para os moradores das comunidades vizinhas”, diz Sérgio. Sua equipe está às vésperas do início dos trabalhos da Estrada El Río-Jarabacoa, “cuja conquista foi fruto do desempenho da Odebrecht em Casabito no que se refere, sobretudo, a prazo e qualidade”, ele afirma.

Recuperada pela Odebrecht, a igrejinha da Virgem de la Altagracia, situada no mirante do km 13 da Rodovia de Casabito, recebe dezenas de visitas por dia. Muitos vão ali só para apreciar a paisagem, mas outros param para rezar e acender velas à Virgem.